Hyperloop
es tracta d’un tren supersònic amb un sistema de levitació
magnètica passiva desenvolupat originalment per Livermore National
Labs Lawrence, centro fundado por la Universidad de California/
Hyperloop
Hyperloop
Transportation Technologies ha anunciat aquest dilluns un nou sistema
de levitació magnètica “més barat i segur” de cara a la
construcció del tren supersònic.
Es
tracta d’un sistema de levitació magnètica passiva, ja que
asseguren que és “més barat i segur” que l’actiu, un sistema
que tenien pensat fer en un principi. Aquest projecte també forma
part d’Indutrack.
Les
dues firmes han treballat de manera conjunta en l'últim any amb
aquest sistema investigat per Richard Post, qui va morir el passat
any.
«
Vaig tenir l'honor de conèixer a Post al 2014 abans de la seva mort
» , explica Dirk Ahlborn , director general d' Jumpstartfund i
hyperloop . « Va veure el sistema de transport hyperloop com
l'encaix perfecte per a aquesta tecnologia i es va emocionar en veure
que es conviertiría en part del projecte ».
El
sistema de levitació magnètica pasiva va ser desenvolupat en
Livermore National Labs Lawrence desprès de diversos anys
d’investigació. Està considerat com una alternativa més segura
que la levitació magnètica activa.
Utilitzant un sistema de levitació passiu elimina la necessitat de centrals elèctriques al llarg de la pista hyperloop, el que fa que aquest sigui el millor sistema per a l'aplicació i mantindrà els costos de construcció a la baixa, considera Bibop Gresta, cap d'operacions de la companyia. Segons la seva opinió, el sistema escollit «té enormes avantatges», ja que la levitació de les càpsules que conté als passatgers «es produeix exclusivament a través del moviment», per tant davant de qualsevol tipus de fallada de corrent el transport continuaria funcionant « i només després d'aconseguir velocitats mínimes tocaria terra ».
Paula Olivera, Cristhian Chávez, Javier Gutiérrez i Francisco Amigo
No hay comentarios:
Publicar un comentario