Pels carrers de Pittsburgh circularà, en les properes setmanes, un Ford Fusion Híbrid equipat amb una varietat de sensors, radars, escànners làser i càmeres d'alta resolució per registrar els detalls de l'entorn.
Uber també s'apunta a la cursa del cotxe autònom. Sense por a plantar cara a les grans companyies tecnològiques, la companyia que ha revolucionat el món del transport ha anunciat que els carrers de Pittsburgh seran, en les pròximes setmanes, les primeres a veure com funciona el seu primer prototip.
El Centre de Tecnologies avançades d' Uber (ATC per les seves sigles en anglès), Situat a Pittsburgh, posarà a prova un Ford Fusion híbrid. El vehicle ha estat modificat per la companyia per circular sense conductor, però a les proves, hi haurà una persona al volant per raons de seguretat.
L'objectiu d'aquestes primeres proves és recol·lectar tota la informació possible i provar les capacitats de conducció autònoma. Quan el vehicle està en la manera de autoconducció, un xofer entrenat va en la cadira del passatger monitoritzant l'operació.
El cotxe autònom de d'Uber està equipat amb una varietat de sensors, incloent radars, escànner làser i càmeres d'alta resolució per mapejar detalls de l'entorn. «En el futur creiem que aquesta tecnologia suposarà menys congestió, transport més assequible i accessible i una reducció en el nombre de vides perdudes en accidents d'automòbil», ha destacat la companyia en un comunicat.
Encara que l'experiment és d'Uber, gran part de la càrrega de la prova la porta Ford, que a finals d'abril va formar una aliança amb Uber, Google, Volvo i Lyft per avançar en la conducció automàtica.
«Les proves en el món real són crucials en l'esforç de Uber per desenvolupar la tecnologia autònoma», assegura la companyia, que recorda com aquest tipus de vehicles «tenen el potencial de salvar milions de vides i millorar la qualitat de vida de les persones de tot el món ». I és que segons les dades facilitades per Uber, 1,3 milions de persones moren cada any en accidents de cotxes. El 94% d'ells, a més, va ser produït per un error humà.
«En aquest moment -diu l'empresa- estem enfocats en desenvolupar la tecnologia adequada i aconseguir que sigui segura per a tots a la via: vianants, ciclistes i altres conductors».
Paula Olivera, Cristhian Chávez, Javier Gutiérrez i Francisco Amigo
No hay comentarios:
Publicar un comentario